
À Toulon, le prix dépend beaucoup du type de bien. Un appartement se négocie autour de 3 170 €/m², une maison presque 1 200 €/m² de plus, à 4 326 €/m² — soit 37 % d'écart.
Le quartier compte aussi énormément. Le centre-ville reste accessible autour de 2 540 €/m², quand le Mourillon, quartier balnéaire au pied du mont Faron, se négocie nettement plus cher.
Sur cinq ans, les prix ont grimpé d'environ 44 %, portés par des acheteurs plus nombreux que les biens en vente. Un bien qui bénéficie d'un bon emplacement part vite à Toulon.
Autre particularité toulonnaise : avec seulement 6 % d'étudiants, la ville attire surtout des familles, des militaires en poste et des retraités, plus qu'une clientèle d'investisseurs locatifs. Les 3 et 4 pièces s'y vendent donc mieux que les petites surfaces.
| Quartier | Appartement | Maison | Écart appt/maison |
|---|---|---|---|
| Plage du Mourillon | 4 652 €/m² | 5 348 €/m² | +14,9 % |
| Le Mourillon / La Rode | 3 829 €/m² | 5 514 €/m² | +44,0 % |
| Cap Brun / Sainte-Marguerite | 3 424 €/m² | 4 536 €/m² | +32,5 % |
| Toulon (moyenne) | 3 168 €/m² | 4 326 €/m² | +36,6 % |
| Toulon Centre | 2 543 €/m² | 4 056 €/m² | +59,5 % |
Source : MeilleursAgents — estimations juin/juillet 2026. Prix moyens exprimés en €/m².
Au niveau national, les notaires recensent environ 945 000 transactions sur les douze derniers mois, soit 12 % de plus qu'un an plus tôt. À Toulon, cette reprise s'accompagne d'une transformation urbaine inédite pour une ville coincée entre le mont Faron et la Méditerranée : ne pouvant plus s'étendre, la métropole mise sur la reconquête de son propre territoire.
Le projet le plus emblématique est celui de Mayol à Pipady : 44 hectares de littoral réaménagés, avec un parc public de 2 hectares en bord de mer, une halle marine et un palais des congrès, dont l'achèvement est prévu cette année. En parallèle, l'écoquartier Chalucet, à 100 mètres de la gare, doit accueillir 150 logements neufs et jusqu'à 1 200 étudiants autour d'un pôle dédié à l'innovation et à la santé numérique — de quoi diversifier une ville jusqu'ici peu tournée vers cette population. Un autre programme de 42 hectares, entre la gare SNCF et la gare routière, ambitionne carrément de faire de Toulon une vraie métropole régionale.
Pour un acheteur, ces chantiers représentent une occasion d'entrer sur des secteurs appelés à monter en gamme, à des prix encore raisonnables comparés au reste du littoral méditerranéen. Reste que la plupart de ces livraisons s'échelonnent jusqu'en 2027-2028 : la revalorisation ne sera pas immédiate, et dépendra beaucoup de la vitesse à laquelle ces nouveaux quartiers trouveront leur public une fois sortis de terre.
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